PRESENTS
PRESENTS
Congratulations, someone downloaded your eBook. This introduction is your chance to make sure that they actually read the book from cover to cover.
Your introduction should be no more than one page long so that a busy person can scan read and still get a good idea of the overall message.
What are the main benefits that a reader will receive from this book? How will the knowledge in this book help them to improve?
Finish the introduction with a personal message to the reader. Speaking directly to your audience helps to show that the book was tailored for their individual needs.
Jane Smyth
It's important to establish credibility with your reader at an early stage. Prove to people that they can trust your content.
Your Expertise
What makes you an expert in your field? Why should someone read and trust the content in this book?
Have you gained this knowledge by working in the industry for a long time? Perhaps you achieved outstanding results based on the knowledge contained in this book.
CHAPTER ONE
Use this area to briefly describe the contents of this chapter. It will help when people are quickly browsing through the book.
"A goal is not always meant to be reached, it often serves simply as something to aim at."
Bruce Lee
This is a short paragraph that should encourage people to click the link below.
Header
Trong dự thảo mới nhất Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi), Ban soạn thảo rút yêu cầu sử dụng đèn nhận diện với những xe máy không có thiết kế đèn này.
Chiều 8/6, bà Hoàng Hồng Hạnh, Phó vụ trưởng Pháp chế - Thanh tra (Tổng cục Đường bộ Việt Nam) cho biết, tiếp thu ý kiến của nhiều cơ quan và người dân, ban soạn thảo dự án Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) "không quy định cứng mọi xe máy đều phải bật đèn nhận diện, mà chỉ áp dụng với xe đã có đèn này theo thiết kế của nhà sản xuất".
Header
Như vậy, xe máy cũ không có đèn nhận diện thì sẽ không bị hồi tố và không cần bật loại đèn khác thay thế. Khi Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) được thông qua và có hiệu lực, xe máy sản xuất mới sẽ bắt buộc có thiết kế đèn nhận diện và tự động bật sáng khi khởi động như thiết kế.
Trả lời câu hỏi về việc đèn xe nhận diện được thiết kế như thế nào, đại diện Tổng cục Đường bộ nói hiện đèn xe nhận diện khá đa dạng loại hình, kích thước nên Cục đăng kiểm sẽ xây dựng tiêu chuẩn để áp dụng với xe sản xuất mới trong nước, đảm bảo độ sáng mà không gây chói mắt người đối diện.
Xe máy trên đường phố Hà Nội vào giờ cao điểm. Ảnh: Ngọc Thành.
Thời gian qua, quy định về đèn nhận diện xe máy nhận được nhiều ý kiến khác nhau, trong đó một số người cho rằng áp dụng quy định này ở Việt Nam là chưa phù hợp. Theo ông Nguyễn Văn Quyền - Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam, nên bỏ quy định xe máy phải bật đèn nhận diện. Cơ quan chức năng chỉ nên khuyến cáo các phương tiện sử dụng đèn nhận diện trong điều kiện thời tiết có sương mù hoặc mưa to.
Ông Quyền nói trước đây Công ước về giao thông vận tải quy định nội dung trên với các nước có điều kiện thời tiết khác Việt Nam, phương tiện giao thông chủ yếu là ôtô, xe môtô dễ bị tổn thương nên cần bật đèn để người lái ôtô dễ nhận biết.
Sau khi Ban soạn thảo nhận được góp ý, dự thảo mới nhất Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) quy định theo hướng: "Xe môtô, xe máy, xe đạp điện, xe máy điện khi tham gia giao thông phải sử dụng đèn nhận diện được trang bị theo thiết kế của nhà sản xuất".
Nội dung này thay đổi so với dự thảo trước đó là: "Trong suốt cả ngày, xe môtô, xe máy, xe đạp điện, xe máy điện khi tham gia giao thông phải bật đèn nhận diện được trang bị theo thiết kế của nhà sản xuất hoặc phải bật sáng ít nhất một đèn chiều sáng gần phía trước và một đèn đỏ phía sau".
Dự thảo Luật Giao thông Đường bộ (sửa đổi) dự kiến trình Quốc hội vào kỳ họp cuối năm nay.
Về quy định trẻ em phải ngồi ghế chuyên dụng trên ôtô, bà Hoàng Hồng Hạnh cho biết, dự thảo Luật yêu cầu trẻ em đáp ứng một trong 3 tiêu chí (dưới 13 tuổi, dưới 1,3 m, dưới 30 kg) thì phải ngồi ghế trẻ em. Tuy nhiên, quy định này chỉ được áp dụng đối với xe cá nhân, không áp dụng với xe vận tải công cộng, xe khách. Sau khi Luật có hiệu lực, cơ quan chức năng sẽ ban hành các tiêu chuẩn ghế ngồi trẻ em.
Header
"Quy định trẻ em phải ngồi ghế chuyên dụng vẫn đang được ban soạn thảo nghiên cứu, lấy ý kiến", bà Hoàng Hồng Hạnh nói.